近日，武漢地鐵運營有限公司在對該市地鐵2號線21個站內廣告資源的10年代理經營權進行招標時，竟舍棄報價10億元人民幣的投標，最終定標為一傢報價7億元人民幣、報價排名最低的公司。武漢地鐵運營公司黨委副書記王濤稱："我們尊重專傢的意見，不影響、不左右專傢的意見。"（2月19日齊魯網）

　　企業招標目的是賣的貴、買的賤，尋找專傢幫助把關，不外也是想爭取效益最大化，而讓價高者出局的專傢，還真是第一次聽說，很想知道這些讓價高者出局的評委究竟是誰？

　　這幾天，讓價高者出局的招標事件引起關注，主要原因還是武漢地鐵集團公司是武漢市國資委下轄的全資國有企業，價高者出局牽涉著國有資產保值升值問題。國有資產由國資委代表民眾管理，資產流失勢必影響民生和社會公平。而流失資產的去向，更讓民眾揪心。

　　按道理，武漢地鐵邀請專傢評委運作招標，利益最大化是最終目的，獲取的錢越多越符合國傢利益。作為專傢，拿人錢財，就要忠於人事，幫人傢盡可能的多獲得效益。而此次專傢居然違背職業道德，拿著東傢的咨詢費，卻替西傢牟利，其道德之壞，令所有正直的人憤慨。公開這些無良的專傢評委，告知天下，讓更多國企在日後招標中，不要再讓這些害群之馬參與，以免給國傢造成更多的損失。

　　而作為國有企業經營方的武漢地鐵，在邀請專傢評委後，就放任自流，不履行監督的義務，使國有資產流失3億，最起碼犯瞭瀆職的錯誤。既然有媒體披露瞭這個問題，武漢地鐵就應該認真調查，積極整改，為國傢挽回損失，並及時總結經驗教訓，力求不再掉入同一個陷阱。遲遲對"價高者出局"的問題沒態度，很容易讓人誤解武漢地鐵中有"內鬼"，時間一長，也不利於團結和形象建設。

　　其實，因為武漢地鐵是國有企業，即便企業不自查自糾，武漢國資委也應該主動站出來，畢竟這牽涉著武漢國有資產的流失問題，折射著當地國有資產的管理水平。既然是有關專傢評委讓"價高者出局"的，武漢官方不如直接從這些專傢評委入手，先公開這些人的名單，讓大傢看清楚這些人的真面目，進而順藤摸瓜找出背後原因，也好給社會、給民眾、給法律一個交代。

　　（文/張洪泉）